가장 간단하게 자동 변속기 오일은 불필요한 금속과 금속 마모로 인해 중요한 내부 부품을 윤활하는 데 있어 다른 오일과 같은 역할을 합니다. 변속기 사용 중 기어와 샤프트에서 발생하는 열과 마찰은 종종 극도로 강합니다. 이는 내구성, 점도 지수 및 배수 간격 사이의 응력을 견딜 수 있는 용량이 단순히 유능한 것 이상이어야 함을 의미합니다. 자동 변속기의 내부에 윤활유를 바르는 것 외에도 유체는 외부 라인을 통해 차량의 라디에이터로 흘러 냉각되고 구성 요소를 냉각시키기 위해 되돌아와야 합니다. 이러한 다른 중요한 역할과 함께 자동 변속기 오일은 부드러운 기어 변경 또는 변속을 완료하기 위해 토크 컨버터에서 엔진 출력을 전달하고 여러 작은 통로 전체에 걸쳐 유압유 역할을 해야 합니다. 이러한 모든 작업을 한 번에 수행하려면 다른 자동차 부품 유체와는 달리 복잡성이 필요합니다.
이러한 복잡성은 다른 많은 요구 사항 중에서도 낮은 휘발성, 정확한 점도 수준, 낮은 압축성 및 낮은 거품 발생 경향을 요구합니다. 이러한 품질은 뛰어난 분자 균일성과 안정성을 위해 엔지니어가 만든 합성 유체에서 가장 쉽게 찾을 수 있습니다. 합성 자동 변속기 오일은 다양한 요구 작업을 위해 기존의 석유 기반 오일보다 더 구체적으로 생성될 수 있습니다. 또한 더 높은 내구성 등급을 보유하고 있으며 극한의 응력 하에서 성능을 높이는 데 도움이 되는 특수 마찰 조정 첨가제가 포함되어 있습니다. Amsoil의 합성 범용 자동 변속기 오일과 같은 합성 제품은 다양한 차량 응용 분야에 사용될 수 있으며 기존의 미네랄 기반 오일보다 훨씬 더 나은 결과를 제공합니다. 이는 더 높은 수준의 열 및 유압 안정성을 제공하며 극한의 외부 온도 설정에서 더 나은 성능을 발휘합니다. 합성 자동 변속기 오일은 현재 소비자 만족을 위해 생산되고 있는 더 새롭고 더 복잡한 자동 변속기에 대한 더 나은 응용 분야입니다.
오늘날 생산되는 대부분의 차량은 소비자 수요가 높기 때문에 수동 변속기 대신 자동 변속기를 사용합니다. 보다 부드러운 변속과 더 높은 성능을 제공하기 위해 디자인은 점점 더 작고 복잡해지고 있습니다. 이러한 설계에서 윤활 및 유압 목적으로 사용되는 자동 변속기 오일은 그 어느 때보다 보호 및 올바른 작동을 위해 더욱 필요해졌습니다.